Масляные фильтры для спецтехники

Масляные фильтры для спецтехники

Любой специальной технике, будь то дорожный каток, грейдер, погрузчик или экскаватор приходится работать в тяжелых условиях, когда воздух загрязнен различными веществами. Частицы пыли оседают на различных агрегатах и элементах техники, проникают внутрь двигателя, вызывая преждевременный износ деталей. Поэтому масляный фильтр для спецтехники должен обладать особыми качествами. Какими бывают очистительные устройства?

Механические фильтры

Наиболее популярная разновидность изделий в Украине. По конструкции это емкость в виде цилиндра, куда поступает моторное масло, проходящее очистку через специальный материал и на последующем этапе выходящее обратно в силовой агрегат. Сегодня в магазинах есть возможность купить масляный фильтр грубой или тонкой очистки. Первая разновидность обычно устанавливается внутри силового агрегата и не требует замены в течение эксплуатационного срока силовой установки. Задача изделия – задержка габаритных частиц грязи или металлической стружки, образуемой при износе деталей. В качестве очищающего элемента применяется сетка, проволока или пластины из пластика. Далее устанавливается фильтр тонкой очистки масла, улавливающий более мелкие частицы и нагар. Здесь применяется такой материал, как специальная бумага или войлок, а в качестве дополнения – перфорированная сетка. Рынок предлагает лучшие масляные фильтры двух разновидностей:

  1. Неразборные (или одноразовые). Их нельзя очищать от грязи, можно только заменить на новые.
  2. Разборные фильтры (многоразовые). Сегодня это редкость: суть заключается в том, что корпус изделия оставался одним и тем же, а менялся только очищающий элемент. Кстати сегодня подобная система на некоторой автотехнике существует, но в ином виде - в двигателе обустраивают особый отсек, куда устанавливается одноразовый картридж: это тоже масляный фильтр, аналоги его встречаются довольно часто.

Гравитационные фильтры

Иногда их называют отстойниками. Подобная разновидность встречается реже. По конструкции это небольшой «резервуар», в который заключен очищающий элемент, и емкость, куда, благодаря силе тяжести, стекаются загрязненные частицы. Такой фильтр нужно периодически промывать, что затратно, т. к. часть смазывающей жидкости утрачивается.

Центробежные и магнитные фильтры

Первые изделия чаще называют центрифугами. Принцип их действия – в образовании центробежной силы, заставляющей загрязненные частицы оседать на стенках корпуса. Второй фильтр масляный – аналог, по сути, обычной магнитной пробки, задерживающей металлическую стружку, образующуюся в процессе работы двигателя или КПП, раздаточной коробки.

Классификация фильтров по способу очистки

Здесь все очищающие элементы подразделяются на три основных категории:

  • Полнопоточные фильтры. Самые популярные устройства, очищающий весь поток моторной жидкости, который проходит через них. Наиболее важная часть такого изделия – перепускной клапан. Его задача – не допустить ситуации, когда в двигатель остается без смазки. Т. е. если фильтр полностью забит грязью, клапан открывается и пропускает в картер неочищенное масло. Конечно, это плохо, но все же лучше, чем оставить мотор сухим.

  • Частичнопоточные. В этих фильтрах есть пара контуров. Один из них беспрерывно направляет масло в мотор, второй – очищает. Процесс занимает больше времени, но такой способ считается более качественным.

  • Комбинированный фильтр. Соединил в себе достоинства рассмотренных выше изделий. Считается наиболее качественным. Однако пока не нашел широкого применения, причина - высокая стоимость.